过去几年，上市、并购、整合成为零担行业发展的常态，头部玩家集中度逐渐提升。根据运联智库发布的《2024中国零担30强排行榜》显示，顺丰、德邦、跨越速运继续揽获榜单前三名，第一梯队已经呈现绝对领先的态势。
行业或许讶异，去年排名跃升行业第二的跨越速运又回归第三名？其实答案就在德邦年报统计口径的调整上。德邦2023年年报中推翻了2022年的数据和算法，将票均重量较高的“大件快递3.60”、航空大件等业务从快递范畴纳入快运范畴，还增加了大票直达的数据，从而使得德邦2023年快运业务营收发生巨大变化，达到322.8亿元。此举也导致整个榜单格局发生改变。
此外，零担行业第一位的顺丰2023年的零担收入374亿元，该收入构成包括直营与加盟两部分。与顺丰靠加盟、德邦调口径不同，跨越速运一直采用全国直营模式，不断提升服务水平，稳定运营网络，显然，其营收水平在行业直营领域仍是顶尖般的存在，稳居首位。
这也是跨越速运连续三年稳居全国三甲，零担收入更是逐年递增，从2021年的113亿元、2022年的139.7亿元一路增长至2023年的184.7亿元。同时，跨越速运还连续3年实现30%以上复合增长的行业奇迹，被业内冠以增速冠军的称号。
细细了解，跨越速运业绩逆势增长的关键，就是为客户创造价值。跨越速运深知，在物流产品趋同的当下，为客户创造更大价值才是获胜秘诀，推出的“全网24小时昼夜取派、1对1管家式服务、7x24小时全年不打烊”等极致服务举措，打破了传统物流的桎梏，真正实现了随时收取、随时送达的承诺，助力客户降本增效，让客户体验更好，黏性更高。
如今，跨越速运在时效、科技、服务多个领域建立独特的竞争优势，成为名副其实的令客户满意的物流企业，也为辉煌业绩奠定了坚实基础。跨越速运继续以客户为中心，让越来越多企业客户将跨越速运定为“速运首选”，使企业盈利能力不断加强。
